Dieses Produkt besteht vollständig aus hochwertigem Titan und verfügt über spezielle Teile, darunter zwei Ventile, eines für jede Seite des Schalldämpfers, und zwei akustische Reflektoren. Die Gehäuse der Ventile und der Kollektoren werden alle in der hauseigenen Titangießerei gegossen. Es stehen zwei Endrohrdesigns zur Auswahl: entweder die bahnbrechende achteckige Form, wie sie erstmals am Auspuff des BMW M3/M4 zu sehen war, oder das traditionellere und klassischere Design. Die beiden Endrohrsätze verfügen über handgefertigte Außenhüllen aus Kohlefaser, und durch die Verwendung leichter Materialien ist ein Auspuff entstanden, der im Vergleich zum Standard-Serienauspuff 7,3 kg (32,7 %) wiegt.
Die Leistung wird um 3,9 kW (5,3 PS) bei 2.800 U/min gesteigert und ein Drehmomentzuwachs von 13,5 Nm bei 2.800 U/min wurde beim Test auf dem Akrapovič-Leistungsprüfstand im Vergleich zu einem BMW M2 Coupé mit serienmäßigem Serienauspuff registriert. Der Auspuff wurde entwickelt, um ein einzigartiges Fahrerlebnis zu bieten. Zusammen mit dem fortschrittlichsten Akrapovič-Steuerungskit, das für ein außergewöhnliches Klangerlebnis entwickelt wurde, passt das System mit seinen Auslassventilen und akustischen Reflektoren den Gasstrom auf einen sanften, satten Klang bei normaler Fahrt und einen tiefen, sportlichen Klang beim Fahren an das M2 Coupé dynamischer und enthusiastischer.
Eine Neuzuordnung des Steuergeräts ist nicht erforderlich und der Auspuff erfüllt die ECE-Typgenehmigungsbedingungen für das BMW M2 Coupé (G87) mit OPF-Filtern.
Für den Einsatz im geschlossenen Kreislauf sind optional Verbindungsrohre und Fallrohre sowie das optionale Akrapovič Sound Kit erhältlich. Mit dem Einbau dieser Optionen erlischt die ECE-Typgenehmigung der Slip-On Line (Titanium).
Die Slip-On-Line-Abgasanlage (Titanium) ist ECE-genehmigt für Fahrzeuge, die mit einem Otto-/Benzin-Partikelfilter ausgestattet sind.
Das Endrohrset (Carbon) muss als Pflichtteil separat bestellt werden. Bitte wählen Sie TP-CT/69 oder TP-CT/68.
| EINHEIT |
STOCK | AKRAPOVIČ | MAXIMALER GEWINN | |
|---|---|---|---|---|
| Maximale Leistung |
kW | 334.9 / 6550 rpm | 336.0 / 6400 rpm | + 3.9 / 2800 rpm |
| HP (m) | 455.3 / 6550 rpm | 456.8 / 6400 rpm | + 5.3 / 2800 rpm | |
| HP (i) | 449.1 / 6550 rpm | 450.6 / 6400 rpm | + 5.2 / 2800 rpm | |
| Maximales Drehmoment |
Nm | 539.9 / 4450 rpm | 543.2 / 4300 rpm | + 13.5 / 2800 rpm |
| lb-ft | 398.2 / 4450 rpm | 400.6 / 4300 rpm | + 10.0 / 2800 rpm | |
| Gewicht |
kg | 22.3 | 15.0 | - 7.3 |
| lb | 49.2 | 33.1 | - 16.1 | |
| % | - 32.7 | |||
| ECU-Neuzuordnung | No | |||
Dieses Produkt besteht vollständig aus hochwertigem Titan und verfügt über spezielle Teile, darunter zwei Ventile, eines für jede Seite des Schalldämpfers, und zwei akustische Reflektoren. Die Gehäuse der Ventile und der Kollektoren werden alle in der hauseigenen Titangießerei gegossen. Es stehen zwei Endrohrdesigns zur Auswahl: entweder die bahnbrechende achteckige Form, wie sie erstmals am Auspuff des BMW M3/M4 zu sehen war, oder das traditionellere und klassischere Design. Die beiden Endrohrsätze verfügen über handgefertigte Außenhüllen aus Kohlefaser, und durch die Verwendung leichter Materialien ist ein Auspuff entstanden, der im Vergleich zum Standard-Serienauspuff 7,3 kg (32,7 %) wiegt.
Die Leistung wird um 3,9 kW (5,3 PS) bei 2.800 U/min gesteigert und ein Drehmomentzuwachs von 13,5 Nm bei 2.800 U/min wurde beim Test auf dem Akrapovič-Leistungsprüfstand im Vergleich zu einem BMW M2 Coupé mit serienmäßigem Serienauspuff registriert. Der Auspuff wurde entwickelt, um ein einzigartiges Fahrerlebnis zu bieten. Zusammen mit dem fortschrittlichsten Akrapovič-Steuerungskit, das für ein außergewöhnliches Klangerlebnis entwickelt wurde, passt das System mit seinen Auslassventilen und akustischen Reflektoren den Gasstrom auf einen sanften, satten Klang bei normaler Fahrt und einen tiefen, sportlichen Klang beim Fahren an das M2 Coupé dynamischer und enthusiastischer.
Eine Neuzuordnung des Steuergeräts ist nicht erforderlich und der Auspuff erfüllt die ECE-Typgenehmigungsbedingungen für das BMW M2 Coupé (G87) mit OPF-Filtern.
Für den Einsatz im geschlossenen Kreislauf sind optional Verbindungsrohre und Fallrohre sowie das optionale Akrapovič Sound Kit erhältlich. Mit dem Einbau dieser Optionen erlischt die ECE-Typgenehmigung der Slip-On Line (Titanium).
Die Slip-On-Line-Abgasanlage (Titanium) ist ECE-genehmigt für Fahrzeuge, die mit einem Otto-/Benzin-Partikelfilter ausgestattet sind.
Das Endrohrset (Carbon) muss als Pflichtteil separat bestellt werden. Bitte wählen Sie TP-CT/69 oder TP-CT/68.
| EINHEIT |
STOCK | AKRAPOVIČ | MAXIMALER GEWINN | |
|---|---|---|---|---|
| Maximale Leistung |
kW | 334.9 / 6550 rpm | 336.0 / 6400 rpm | + 3.9 / 2800 rpm |
| HP (m) | 455.3 / 6550 rpm | 456.8 / 6400 rpm | + 5.3 / 2800 rpm | |
| HP (i) | 449.1 / 6550 rpm | 450.6 / 6400 rpm | + 5.2 / 2800 rpm | |
| Maximales Drehmoment |
Nm | 539.9 / 4450 rpm | 543.2 / 4300 rpm | + 13.5 / 2800 rpm |
| lb-ft | 398.2 / 4450 rpm | 400.6 / 4300 rpm | + 10.0 / 2800 rpm | |
| Gewicht |
kg | 22.3 | 15.0 | - 7.3 |
| lb | 49.2 | 33.1 | - 16.1 | |
| % | - 32.7 | |||
| ECU-Neuzuordnung | No | |||
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